ホンダ プレリュード のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.19 00:05
岐阜は よいとこだぁさん
2024.5.22 21:56
女の子が乗りたい車、乗せてもらいたい車
アンケートをとったらプレリュードがダントツ1位だった らしい
って言うことです。
当時のプレイボーイとか若者向け雑誌は
毎号のようにそんなチャラいアンケートが掲載されて、
みんな男子は読んで研究してたんですよ。
雑誌からしか情報源がなかった時代だから
しかたないんです。
非公開さん
2024.5.19 08:48
デザインが、スポーツカー風でカッコいいほうだし
リトラクタブルライト(ヘッドライドが閉じる)が人気がありましたし、
お手軽価格だったので。
このあたりの↓車と比べると、少し地味ですが無難、
あまり目立ちたがりじゃないけど癖がないみたいな。
スープラ、シルビア、セリカ、ソアラ、フェアレディーZ、
ポルシェ、BMWなども人気がありました。
(外車は中古がほとんどですが)
只野 浪人さん
2024.5.19 01:43
2ドアクーペがデートカーの全盛期でした。
2リッターで、5ナンバー・フル 、16バルブのDOHC、
右ハンドルで、彼女は歩道側から安全に助手席に乗り込める。
スープラとかソアラ、スカイラインとかだとデートカーでなく走り屋と間違えられそう。
アメリカ・ホンダのアコード・クーペも、もう少し大人系で知る人ぞ知るで、結構受けていた。
kyy********さん
2024.5.19 00:27
単純にデザインに、
他にはない様な独特な
カッコよさがあったからです。
XXXさん
2024.5.19 00:24
当時の人間では無いので予想になります。
まず、当時は3ナンバーだと異常に税金が高くなるので3ナンバーはあまりありません。DセグメントのスカイラインやEセグメントのクラウンですら5ナンバーです。
プレリュードの特徴としてフェラーリ並のボンネットの低さを持ったスタイリングが挙げられます。このスタイリングが男女共に受けたのではないかなと思います。
あとはモテる男にプレリュードを乗っている人が多かったとかだと思います。日本人は周りと同じものを身につけたがるので、誰かモテる人がプレリュードに乗るとみんながプレリュードに乗り始めるとかそんな感じだと思います。
JACKさん
2024.5.19 00:21
当時の3ナンバー車は税金が高くて若い世代には
手が出せませんでした。5ナンバー車なら普通に働いていれば
払えたので、各社5ナンバーを多くラインナップに揃えていましたね。
その中でもプレリュードはデザインもCMも良かったですし、
ディーラーも「ベルノ店」と言う若者向けのディーラーでした。
助手席を運転席側から倒せる謎な装備もあったのも人気があった
要因かも知れません。
idhikouka1さん
2024.5.19 00:12
あなた美的センス無いね
ref********さん
2024.5.19 00:09
当時は5ナンバーが普通で3ナンバーは税金が死ぬほど高く一部の高級車のみ。
バブルといっても庶民が維持できるようなものではなかった。
若者が買えるちょうどいい値段の車。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.5.19 00:05
ホンダプレリュードがバブル期にデートカーとして人気だった理由は、そのスタイリッシュなデザインと先進的な機能にあります。特に、4輪ステアリングシステム「4WS」は、当時としては画期的な技術で、スポーツカーとしての走行性能を高めていました。また、コンパクトながらも高級感のある内装は、デートにふさわしい雰囲気を醸し出していました。価格が比較的手頃であったことも、若者にとっては大きな魅力だったと言えるでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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